我校把汽修汽修专业定位为重点专业，除开设汽车电控系统维修主专业外，近年来，应市场需求，还开设了汽车英语、汽车营销、汽车检测与诊断、、汽车钣金与涂装等专业，毕业生抢手，学校很受市场欢迎。但是我们不能满足，因为加入WTO以后，中国的汽车市场将面对国际汽车巨头的威胁，我们汽车专业的发展眼光也就不能只盯着教材的标准，还要了解汽车行业标准，将我们的专业标准与之衔接，这样培养出来的毕业生才能适应加入WTO后中国汽车市场人才的需求，才能实现真正意义上的职业教育为我国经济建设发展服务。

目前，我国的汽车专业教学存在着与市场发展严重脱轨现象。尽管我校从近年起，开出了汽车电控系统维修专业课程，并在企业顾问们的指导下，开始了一系列的专业教学的改革，取得了令汽修市场认可的成绩。但是，与市场的专业标准相比，我们的改革还很不到位。引进国家资格证书制度，目的在于以此拉动汽车专业教学改革，在于以此推动全校的教育教学改革。维修考核大纲是一个综合性的大纲，它将汽车维修专业知识与数学知识、物理知识、语文知识、人文知识、人际交往知识等揉合在一起进行考核，进行级别鉴定。在平时培训时，大纲强调师生间一对一对等的学习，强调重实践，重提出问题，重探讨的学习方法。考核时，强调理论与实操相间的评分方法，既考核学生的理论水准，又考核学生的实践能力，同时也考核学生的答辩能力。引进这样一套既完整又先进的培训、考核大纲，是对我们以往传统的分科教学、课堂传授式的方法的一次挑战。围绕着准备实施汽车维修专业化的标准，我们主要做了以下几方面工作：

首先进行教师观念的转化工作。组织教师进行新大纲的培训与学习，学习新大纲的思路、考核方法以及教师应具备的素质等，使老师们认识到，新大纲的核心是它的兴趣性和综合性。大纲强调要学生积极主动的学习，强调培养有专业特长的综合性人才。综合大纲的要求，我们要将学生喜欢汽车作为专业教学的切入口进行教学，要在专业教学的学习中，使学生找到自己在汽车学校的位置，产生“归属感”、“亲切感”，找到自己的位置。从而引发他们的自尊、自信；要改变以往分单科教学；各学科之间彼此不相往来的做法，各学科的教师均要了解培养目标，要围绕培养目标的需求，进行教学改革。

其次，我们进行了教学计划的调整工作。针对学生既要求上高职，又要在专业上学有所长的需求，将三年的学时进行整体规划，一、二年级强化文化课和专业课的基础，对于文化课的统考科目，强调“夯实基础，狠抓落实”。对于专业课，强调“培养兴趣，广学博才”。无论文化课还是专业课，均要求在两年内完成完整的教学计划。第三年为职业资格证书的取证工作。针对不同学生的不同要求，因材施教，培养不同方面的人才。在调整学校整体教学计划时，根据新大纲的人才培养要求，我们又对各科专业课的教学计划进行了增删调整，已期在有限的教时内达到最有效的教学效果。

    总之，围绕着引进汽车维修专业化标准，专业在师资观念的转变、教学大纲的修改、教学方法的研讨、实验室的筹建、专业师资队伍的建设等方面均在发生着变化。引进职业资格证书的目的，是为了激活我校的汽修专业教学，提升我校的办学水准，实现真正意义上的与国际接轨，使我们汽车学校培养出的学生持有通行的职业证书，进入市场参与竞争，使汽车维修职业学校成为培养汽车人才的人才培养基地。